Seguridad vehicular: qué te exige la VTV y qué te falta

Un extintor de polvo ABC de 1 kg con sello IRAM y carga vigente, montado al alcance del conductor. La exigencia sale del artículo 40 de la Ley Nacional de Tránsito 24.449, que pide matafuego y balizas portátiles normalizados en todo vehículo salvo motocicletas.

Son las tres clases de fuego que el polvo apaga. A son los sólidos como madera, papel y tela. B son los líquidos inflamables como nafta y aceite. C son los equipos eléctricos con tensión. Un polvo ABC sirve para las tres, y por eso es el que se usa en autos.

Sí. Todos salen nuevos, cargados y con el sello. No hay que llevarlos a cargar antes de la verificación.

La norma IRAM 3517-2 marca una secuencia de tres, uno y cinco: control visual cada tres meses, recarga y mantenimiento una vez al año, y prueba hidráulica como máximo cada cinco. El polvo se cambia a los diez años. El año corre se haya usado el equipo o no. La fecha que vale es la de la oblea pegada en el equipo: es la que mira el verificador.

Nosotros vendemos equipos nuevos, no hacemos recarga. La ventaja de comprar nuevo es que viene con carga y fecha recientes, que es exactamente lo que se mira en la verificación, y arranca en $23.249. Si preferís recargar el que tenés, hay que llevarlo a un taller con sello IRAM.

Se ve en el equipo mismo. El sello va impreso en la etiqueta del extintor, y la oblea de control lleva la fecha del último mantenimiento. En los equipos que ya pasaron por prueba hidráulica, la fecha va grabada sobre el tubo con las siglas PH. Un equipo nuevo sale de fábrica con el sello y con la carga fresca, así que no hay nada que chequear antes de la verificación.

Al alcance del conductor sentado, nunca en el baúl. Un matafuego en el baúl es un matafuego que no vas a poder usar, y por eso el soporte no es un accesorio opcional. Fijate antes de comprar: la mayoría de los equipos sueltos lo incluyen, pero el kit de matafuego más balizas no lo trae.

El mismo kilo de polvo en un envase distinto. El largo mide 345 mm de alto por 76,2 mm de diámetro. El corto mide 233 mm por 101,6 mm. Tienen el mismo poder de extinción y el mismo peso total. La diferencia es dónde entra: el corto pasa debajo de un asiento, el largo no.

Cumple con lo que se exige para circular. La diferencia real está en el poder de extinción: el de 1 kg tiene un potencial de 1A-3B y el de 2,5 kg llega a 3A-20B. Para el volumen de una camioneta o un utilitario, el de 2,5 kg da mucho más margen.

Dos. La ley habla de balizas en plural, y la razón es práctica: ante una detención de emergencia se coloca una por delante y otra por detrás del vehículo. Por eso el producto viene por dos unidades.

Para un auto particular, no. El marcado retrorreflectivo de contorno se exige a vehículos de transporte y de carga, acoplados y semiacoplados, bajo la norma IRAM 3952. Si tenés un utilitario de carga o un acoplado, entonces sí. Si es un auto, la cinta es una mejora de visibilidad, no un requisito.

Sin problema. El transportista toma los equipos cargados y se despachan como cualquier otro producto.

Sí, emitimos factura A.